11 trifazių asinchroninių variklių dažni gedimai ir priežiūros metodai

Kaip priežiūros pramonės profesionalas, aš neturėčiau būti susipažinęs su tokia įranga kaip trifaziai asinchroniniai varikliai, tiesa? Dėl įprastų tokios įrangos gedimų ir atitinkamų priežiūros priemonių „Xiaoyi“ parengė tam tikrą turinį, kuriuo galima dalytis su visais. Pažiūrėkime kartu!
1, Nenormalus triukšmas ir neįprastas triukšmas variklio veikimo metu
1. Gedimo priežastis
① Trintis tarp rotoriaus ir statoriaus izoliacinio popieriaus arba plyšių pleištų;
② Guolių susidėvėjimas arba pašaliniai daiktai, pvz., smėlio dalelės alyvoje;
③ Atsilaisvinusi geležinė statoriaus ir rotoriaus šerdis;
④ Alyvos trūkumas guoliuose;
⑤ Ortakio užpildymas arba ventiliatoriaus dangtelio nuvalymas;
⑥ Trintis tarp statoriaus ir rotoriaus geležinių šerdžių;
⑦ Aukšta arba nesubalansuota maitinimo įtampa;
⑧ Statoriaus apvijos sutrikimas arba trumpasis jungimas.
2. Trikčių šalinimas
① Apdailos izoliacija ir apatinių griovelių pleištai;
② Pakeiskite guolius arba išvalykite guolius;
③ Sutaisykite statoriaus ir rotoriaus geležines šerdis;
④ Nudžiuginkite;
⑤ Išvalykite oro kanalą; Iš naujo įdiekite įrenginį;
⑥ Pašalinkite įbrėžimus ir, jei reikia, nedidelius rotorius transporto priemonės viduje;
⑦ Patikrinkite ir sureguliuokite maitinimo įtampą;
⑧ Pašalinkite statoriaus apvijų gedimus.
2, per didelė vibracija variklio veikimo metu
1. Gedimo priežastis
① Dėl per didelio tarpo tarp susidėvėjusių guolių;
② Nelygus oro tarpas;
③ Nesubalansuotas rotorius;
④ Veleno lenkimas;
⑤ Geležies šerdies deformacija arba atsipalaidavimas;
⑥ Movos centras (sriegis) nesukalibruotas;
⑦ Ventiliatoriaus disbalansas;
⑧ Nepakankamas korpuso ar pamato tvirtumas;
⑨ Atsilaisvinę variklio pagrindo varžtai;
⑩ Atvira narvelio rotoriaus suvirinimo grandinė; Atvira apvynioto rotoriaus grandinė; Statoriaus apvijos gedimas.
2. Trikčių šalinimas
① Sutaisykite guolius ir, jei reikia, pakeiskite;
② Sureguliuokite oro tarpą, kad jis būtų lygus;
③ Teisingas rotoriaus dinaminis balansas;
④ Ištiesinkite veleną;
⑤ Teisingai persidengiančios geležinės šerdys;
⑥ Perkalibruokite, kad atitiktų taisykles;
⑦ Sutaisykite ventiliatorių, sureguliuokite balansą ir pataisykite jo geometrinę formą;
⑧ sustiprinti;
⑨ Priveržkite pagrindo varžtus;
⑩ Sutaisykite rotoriaus apviją; Sutaisykite statoriaus apviją.
3, Įjungus variklį, jis negali suktis, tačiau nėra neįprasto triukšmo, kvapo ar dūmų
1. Gedimo priežastis
① Maitinimas neprijungtas (neprijungtos bent dvi fazės);
② Perdegė saugiklis (perdegė bent dvi fazės);
③ Viršutinės srovės relė nustatyta per maža;
④ Valdymo įrenginio laidų klaida.
2. Trikčių šalinimas
① Patikrinkite, ar maitinimo grandinės jungiklyje, saugikliuose ir jungiamojoje dėžutėje nėra sugedusių taškų, ir pataisykite juos;
② Patikrinkite saugiklio modelį, lydymosi priežastį ir pakeiskite nauju saugikliu;
③ Sureguliuokite relės nustatymo vertę, kad ji atitiktų variklį;
④ Teisingas laidas.

4, Įjungus maitinimą, variklis nesisuka ir perdega saugiklis
1. Gedimo priežastis
① Trūksta vienos fazės maitinimo šaltinio arba fiksuota sausoji ritė prijungta priešinga kryptimi;
② Trumpasis jungimas tarp statoriaus apvijų;
③ Statoriaus apvijos įžeminimas;
④ Statoriaus apvijos laidų klaida;
⑤ Saugiklio skerspjūvis per mažas;
⑥ Maitinimo linijos trumpasis jungimas arba įžeminimas.
2. Trikčių šalinimas
① Patikrinkite, ar viena peilio jungiklio fazė nėra tinkamai uždaryta, ar viena maitinimo grandinės fazė yra atjungta; Pašalinkite atvirkštinio sujungimo sutrikimus;
② Nustatykite trumpojo jungimo vietą ir ją pataisykite;
③ Pašalinkite įžeminimą;
④ Nustatykite ir ištaisykite neteisingus sujungimus;
⑤ Pakeiskite saugiklį;
⑥ Pašalinkite įžeminimo taškus.
5, Pasigirsta zvimbimo garsas, kai variklis nesisuka po jo įjungimo
1. Gedimo priežastis
① Atjungta grandinė statoriaus ir rotoriaus apvijose (viena fazė atjungta) arba galios praradimas vienoje maitinimo šaltinio fazėje;
② Neteisinga jungtis apvijos laido pradžioje ir pabaigoje arba atvirkštinė jungtis apvijos viduje;
③ Atsilaisvinę maitinimo grandinės kontaktai su didele kontaktine varža;
④ Per didelė variklio apkrova arba rotoriaus užstrigimas;
⑤ Maitinimo įtampa per žema;
⑥ Maži elektros varikliai surinkti per sandariai arba guolių viduje esantis tepalas per kietas;
⑦ Užstrigo guolis.
2. Trikčių šalinimas
① Nustatyti lūžio taškus ir juos pataisyti;
② Patikrinkite apvijos poliškumą; Nustatykite, ar teisingas apvijos galas;
③ Priveržkite atsilaisvintus laidų varžtus, multimetru patikrinkite, ar kiekviena jungtis yra klaidinga, ir pataisykite;
④ Sumažinti apkrovą arba aptikti ir pašalinti mechaninius gedimus;
⑤ Patikra vis dar atitinka taisykles Δ Sujungimo būdas klaidingai prijungtas kaip Y; Ar įtampos kritimas per didelis dėl per plono maitinimo laido ir ar jį reikia ištaisyti;
⑥ Surinkite, kad būtų lankstus; Pakeiskite kvalifikuotu tepalu;
⑦ Sutaisykite guolius.

6, variklio tuščiosios eigos srovė yra nesubalansuota, ir tarp trijų elementų yra didelis skirtumas
1. Gedimo priežastis
① Atsukant statoriaus trifazės apvijos apsisukimų skaičius nėra lygus;
② Neteisingas apvijų galų sujungimas;
③ maitinimo įtampos disbalansas;
④ Apvijoje yra gedimų, tokių kaip trumpasis jungimas ir ritės atvirkštinė jungtis.
2. Trikčių šalinimas
① Atsukti statoriaus apviją;
② Patikrinkite ir pataisykite;
③ Išmatuokite maitinimo įtampą ir pabandykite pašalinti disbalansą;
④ Gedimo apvijos gedimas.
7, kai variklis yra neapkrautas arba perkrautas, ampermetro rodyklė tampa nestabili ir svyruoja
1. Gedimo priežastis
① narvelio rotoriaus kreipiamųjų strypų suvirinimas arba lūžimas;
② Apvijos rotoriaus gedimas (vienos fazės atvira grandinė) arba prastas šepečio ir kolektoriaus žiedo trumpojo jungimo įtaiso kontaktas.
2. Trikčių šalinimas
① Nustatykite sulūžusius strypus ir pataisykite arba pakeiskite rotorius;
② Patikrinkite rotoriaus apvijos grandinę ir ją suremontuokite.
8, variklio tuščiosios eigos srovė yra subalansuota, tačiau vertė yra didelė
1. Gedimo priežastis
① Taisant per daug sumažinamas statoriaus apvijos apsisukimų skaičius;
② Maitinimo įtampa per aukšta;
③ Y prijungtas variklis buvo klaidingai prijungtas kaip Δ;
④ Variklio surinkimo metu rotorius yra apverstas, todėl statoriaus šerdis iškrypsta ir sumažėja efektyvusis ilgis;
⑤ Per didelis arba netolygus oro tarpas;
⑥ Netinkamai naudojant karštojo išmontavimo metodą kapitalinio remonto metu ir išmontuojant senas apvijas, nudegė geležies šerdis.
2. Trikčių šalinimas
① Atsukti statoriaus apviją ir atstatyti reikiamą apsisukimų skaičių;
② Pabandykite atkurti vardinę įtampą;
③ Keisti į Y;
④ Surinkite;
⑤ Pakeiskite naują rotorių arba sureguliuokite oro tarpą;
⑥ Pataisykite geležies šerdį arba perskaičiuokite apviją ir atitinkamai padidinkite apsisukimų skaičių.
9, variklį sunku užvesti, o esant vardinei apkrovai, greitis yra žymiai mažesnis nei vardinis greitis
1. Gedimo priežastis
① Maitinimo įtampa per žema;
② Δ Variklis klaidingai prijungtas prie Y;
③ narvelio rotoriaus suvirinimas arba lūžis;
④ Neteisingas arba atvirkštinis vietinių ritių prijungimas statoriuje ir rotoriuje;
⑤ Per didelis posūkių padidėjimas taisant variklio apvijas;
⑥ Variklio perkrova.
2. Trikčių šalinimas
① Išmatuokite maitinimo įtampą ir pabandykite ją pagerinti;
② Pataisykite prijungimo būdą;
③ Patikrinkite, ar nėra atvirų suvirinimo siūlių ir lūžio taškų, ir juos pataisykite;
④ Nustatykite ir ištaisykite visus netinkamus ryšius;
⑤ Atkurkite teisingą apsisukimų skaičių;
⑥ Sumažinkite apkrovą.

10, Elektros variklio perkaitimas ar net rūkymas
1. Gedimo priežastis
① Per didelė maitinimo įtampa labai padidina geležies šerdies įkaitimą;
② Jei maitinimo įtampa per žema ir variklis veikia esant vardinei apkrovai, dėl per didelės srovės apvija įkais;
③ Netinkamas karšto išmontavimo metodas taisant ir išmontuojant apvijas gali sudeginti geležies šerdį;
④ Trintis tarp statoriaus ir rotoriaus geležinių šerdžių;
⑤ Variklio perkrova arba dažnas paleidimas;
⑥ narvelio rotoriaus sulaužytos strypai;
⑦ Variklio fazės praradimas, dviejų fazių veikimas;
⑧ Nepakankamas fiksuotos apvijos impregnavimas po pervyniojimo;
⑨ Dėl aukštos aplinkos temperatūros užterštas elektros variklio paviršius arba užsikimšęs ventiliacijos kanalas;
⑩ Variklio ventiliatoriaus gedimas, prasta ventiliacija; Statoriaus apvijos gedimas (trumpasis jungimas tarp fazių ir posūkių; vidinė statoriaus apvijos jungties klaida).
2. Trikčių šalinimas
① Sumažinkite maitinimo įtampą (pvz., reguliuokite galios transformatoriaus čiaupą), jei variklis Y Δ Jei prijungimas įvyko dėl klaidos, jungtį reikia ištaisyti;
② Padidinkite maitinimo įtampą arba pakeiskite storą maitinimo laidą;
③ Pataisykite geležies šerdį ir pašalinkite gedimus;
④ Trinties taškų pašalinimas (oro tarpų reguliavimas arba rotoriaus smūgis);
⑤ apkrovos sumažinimas; Kontrolės paleidimas pagal nurodytą kartų skaičių;
⑥ Patikrinkite ir pašalinkite rotoriaus apvijų gedimus;
⑦ Atkurti trifazis veikimas;
⑧ Antrinio impregnavimo ir vakuuminio impregnavimo procesų taikymas;
⑨ Išvalykite variklį, pagerinkite aplinkos temperatūrą ir imkitės aušinimo priemonių;
⑩ Patikrinkite ir suremontuokite ventiliatorių, jei reikia, pakeiskite; Sutaisykite statoriaus apviją ir pašalinkite gedimą.
11, Variklio guolių perkaitimas
1. Gedimo priežastis
① Perteklinis arba nepakankamas tepalo kiekis;
② Prasta alyvos kokybė su priemaišomis;
③ Netinkamas guolių su kakliukais arba galiniais dangteliais pritaikymas (per laisvas arba per sandarus)
④ guolio vidinės angos ekscentriškumas, trynimas į veleną;
⑤ Variklio galinis dangtis arba guolio dangtis nėra sumontuotas plokščias;
⑥ Mova tarp variklio ir apkrovos nesukalibruota arba diržas per įtemptas;
⑦ Per didelis arba nepakankamas guolių tarpas;
⑧ Sulenktas variklio velenas.
2. Trikčių šalinimas
① Įpilkite tepalo pagal taisykles (1/3-2/3 tūrio);
② Pakeiskite švarų tepamąjį tepalą;
③ Jei jis per laisvas, jį galima pataisyti klijais. Jei jis per ankštas, užtepkite jį ant automobilio ir nušlifuokite veleno kaklelio arba galo dangtelio vidinę angą, kad ji būtų tinkama;
④ Pataisykite guolio dangtį ir pašalinkite trinties taškus;
⑤ Surinkti iš naujo;
⑥ Iš naujo sukalibruokite ir sureguliuokite diržo įtempimą;
⑦ Pakeiskite guolius naujais;
⑧ Pataisykite variklio veleną arba pakeiskite rotorių.